Всеми любимый Геленваген, действительно у этого кузова больше поклонников чем недоброжелателей. Кузов, который прошел сквозь время и сейчас переодевшись в новый обвес, изменив внутренний интерьер сохранил свой статус брутального автомобиля с претензией на обладателя всех передовых технологий в надежном квадратном сундуке Пандоры, который в любую минуту сможет довезти своего хозяина хоть на край земли, если не закончится бензин))).

Наш Гелик был окрашен до стекл в оригинальный серый матовый цвет от концерна «Мерседес», а верхняя часть окрашена в черный глубокий глянцевый цвет. Перед нами стояла задача защитить низ автомобиля все что ниже стекл оклеив в матовый полиуретан сатин, а все что сверху в прозрачный глянцевый полиуретан. Капот, расширители колесных арок, чехол для колеса на багажник было решено заклеить карбоновой пленкой, которая максимально приближена к оригинальному углеродному волокну.

Для наших мастеров оклейка Mercedes G-class обыденное дело, даже если он будет в самом виртуозном обвесе, прочитав страшилки из интернета что это самый сложный кузов в плане оклейки, хочу вас заверить что есть куда более сложные автомобили и обвесы к ним, если вам с порога заявляют именно так, лучше поискать фирму где к таким автомобилям относятся как к самому обычному транспорту.

В продолжении: на Гелике все разбирается/собирается так как будто его проецировали для ремонта в полевых условиях, все очень грамотно и в тоже время довольно просто.  Даже у мастера с небольшим опытом работы, не должно вызывать каких-либо вопросов с арматурными работами.

По оклейке кузова и всех элементов доп оборудования, нет никаких элементов, которые по какой-либо причине нельзя оклеить. Работа по оклейки Гелика проходит в штатном режиме и составляет не более 5 дней в зависимости от сложности установленного обвеса.

Mercedes G-class получился довольно складно, серый сатин очень гармонично сочетается с черным глянцевым верхом и довольно неплохо с карбоновыми элементами.

Всем добра, оклеивайте ваши автомобили в проверенных студиях!