Матовая полиуретановая пленка хорошо зарекомендовала себя в мире, мода на нее стартовала с выходом защитной прозрачной пленки для сохранения кузова от повреждений и сколов, но так-как такую пленку абсолютно не видно на кузове, естественно она защищает и не дает автомобилю состариться, но есть маленькое но, ее присутствие на автомобиле как правило знает только хозяин машины, поэтому разработчики поливинилхлорид покрытий придумали новое направление защиты ввиде матового полиуретана, пленка прозрачная но имеет другую фактуру.
С первым выходом такой необычной пленки в полиуретановом исполнении, моментально запустился новый бум (мода) на матовые автомобили. Если до появления матового полиуретана все знали только про оклейку матовой виниловой пленкой, то на сегодняшний день потребитель полностью переключил свой взгляд исключительно на PPF.
Для того чтобы раскрыть все свойства, вида матовых полиуретановых пленок, мы разберем каждую более подробно. При выборе пленки не все студии готовы предложить выбор фактуры, которая понравится клиенту, а их на минуточку 2 варианта, разберем каждую фактуру по пунктам.
Пленка матовый сатин
Матовый сатин — это фактура которая от состояния глубокого мата перешла в сторону глянцевой поверхности, создав двоякий эффект, сбоку автомобиль отражает кузов как глянцевая пленка, а если посмотреть на деталь ровно в лоб, автомобиль имеет матовую фактуру, такая пленка очень востребована как у нас в России, так и Европе, и Америке.
Проверенная годами на собственном опыте полиуретановая пленка матовый сатин есть у таких производителей как: Suntek ppf, Llumar, Ricochet, Spectroll.
Стоит отметить что при выборе пленки стоит отдать предпочтение брендам, которые уже показали себя с точки зрения надежности и качества, ведь не каждая полиуретановая пленка с эффектом сатина будит одинаково выглядеть, защищать кузов, а также держаться на сложных участках автомобиля.
Преимущества пленки с эффектом сатина: мойка автомобиля значительно облегчится за счет гладкой поверхности особенно в летний период во время дальней поездки, когда прилетают в переднюю часть насекомые. В зимний период автомобиль дольше чем обычный не защищенный пленкой, будет выглядеть чистым за счет напыления на пленки top-coat, он защищает и создает гидрофобный эффект.
Пленка матовый полиуретан
Матовый полиуретан – поверхность такой пленки во всех плоскостях матовая, будь то с боку или спереди, эффект одинаковый. За счет матовости абсолютно любой цвет становится намного глубже нежели в глянцевой составляющей, черный и любой другой темный цвет в особенности.
Матовый полиуретан очень хорошо гармонирует с глянцевыми поверхностями такими как молдинги, элементы декора автомобиля, стекла, оптика, за счет резкого перепада фактур. На фоне матового автомобиля такие элементы подчеркивают составляющие, формы, линии, все то что в недалеком прошлом дизайнер (разработчик) хотел донести до конечного потребителя.
Матовый или с эффектом сатина, эти пленки одинаково сохранят кузов автомобиля от следов эксплуатации добавив новые нотки эксклюзивности вашему транспортному средству.
-
Преимущества использования матового полиуретана на автомобиле.
Важное преимущество – внешний вид в длительной перспективе. На глянцевых покрытиях со временем в интенсивном ритме эксплуатации могут появляться мелкие царапины и круговые разводы, которые отлично видны на свету. Матовая полиуретановая пленка куда терпимее к подобным мелочам: она лучше скрывает мелкие следы эксплуатации, не подчеркивает каждую риску после мойки и дольше выглядит опрятно даже при использовании автомобиля в качестве сопровождения.
При этом матовый полиуретан не требует каких-то сложных или дорогих ритуалов ухода. Достаточно мягкой бесконтактной или ручной мойки с нейтральной химией и периодического нанесения подходящей защитной косметики. В результате владелец получает не только защиту кузова, но и совершенно другой характер автомобиля, сохраняя баланс между практичностью, индивидуальностью и долговременной эстетикой.
-
Разница между матовым полиуретаном и сатином.
Матовый и сатиновый полиуретан относятся к одному классу защитных пленок, но ведут себя на кузове автомобиля по‑разному и дают отличающийся визуальный результат. Оба материала защищают лакокрасочное покрытие от сколов, пескоструя, реагентов и выгорания, однако отличаются степенью «игры» света и характером покрытия.
Классический матовый полиуретан максимально гасит блики и делает поверхность визуально сухой, бархатистой. Цвет становится более спокойным и плотным, линии кузова читаются четко, без ярко выраженных отражений. Такой вариант выбирают, когда нужен подчеркнуто строгий, «стерильный» образ автомобиля, с минимумом глянца и блеска.
Сатиновый полиуретан занимает промежуточное положение между глянцем и матом. Он слегка рассеивает свет, но все же оставляет мягкий шелковистый отблеск. Поверхность выглядит более «живой»: сохраняется глубина цвета и форма блика, но без характерного зеркального эффекта. На сложных формах кузова сатин подчеркивает переливы и ребра, не делая их чрезмерно агрессивными.
С практической точки зрения оба типа пленки обладают схожей стойкостью и ресурсом службы. Однако сатин несколько лучше маскирует различия по шагрени между окрашенными и пластиковыми элементами, а мат чаще используют для радикальной смены характера автомобиля. Выбор между ними – это, в первую очередь, вопрос желаемой эстетики: глухо-матовая «монументальность» или более мягкий, премиальный шелковистый эффект.
