Шестое поколение BMW 7й серии, как и в предыдущих исполнениях неизменно изящен и в тоже время брутален если не одно, но - хромированные детали экстерьера, которые наши мастера будут маскировать черной глянцевой пленкой, а назовем мы эту операцию ПОЛНЕЙШИЙ АНТИХРОМ или прощайте блестящие безделушки, которые почему-то до сих пор производители всех марок не научились делать с запасом прочности хотя-бы как в нулевых.

Оставлять хром пакет или создать полный black пакет или как принято называть Shadow-line – это исключительно дело вкуса и навязывать ту или иную услугу как правило не наш метод, к нам едут клиенты, которые точно знают, что им нужно. Прежде чем углубить в процесс, вставлю пару сравнений в оклейке молдингов в хром или же как в данном случае Антихром. Нужда в оклейке молдингов в хром обычно происходит после полного или частичного разрушения покрытия (царапины, окисление алюминия) как правило после покупки нового автомобиля мало кто задумывается покрыть молдинги защитной полиуретановой пленкой, ведь многие даже не задумываются что именно эти детали первыми потеряют свой презентабельный вид, не исключено что производитель пойдет первый раз вам на встречу а далее уже покупка новых за весьма кругленькую сумму, но это не главное, главное то что им тоже придет скорая кончина. Так вот если вы не оклеили молдинги защитной пленкой, для вас встает выбор: новые или оклейка в хром старых с последующем ремонтом, как правило оклейка в хром пленку дороже в несколько раз нежели антихром, это обусловлено не только ценой материала, но и со сложностью нанесения покрытия на декоративные детали, что несомненно является более разумным выбором нежели покупка новых на один-два года, ведь мы даем гарантию на работу 3 года.

Что касаемо этого bmw 7er, клиент бесповоротно выбрал полный антихром, и ни капли не прогадал, автомобиль приобрел более четкие очертания, грацию и все это в одном флаконе брутальной новенькой семерки, которая как мы узнали подросла по длине в сравнении с предшественниками и визуально это реально заметно.